гев

Мере безбедности прихватног слагача

Тхедохватни слагачпобољшава ефикасност рада контејнера, али се цени и његова сигурност управљања истом сигурношћу.Да би се обезбедила безбедност рич слагача, у наставку се уводе мере безбедности рич слагача, што је такође основни захтев.

Мере безбедности прихватног слагача

1. Локални биро за технички надзор мора посебно обучити возача слагача да би пре посла добио „Сертификат особља за рад на опреми странице“.Неопходно је бити упознат са структуром, принципима, перформансама, перформансама, здравим разумом употребе и железничким операцијама утовара и истовара, и треба бити упознат са захтевима релевантних операција наше сопствене машине и оперативним вештинамаутовар, истовар, руковање, и ослобађање кода контејнера.

2. Возач слагача треба савесно да обавља дневну заштиту, инспекцију, одржавање, чишћење, подмазивање, одржавање итд. како би осигурао да дневни технички статус испуњава стандарде.

3. Рад драјвера слагача ће се редовно испитивати.Строго је забрањено руковање дохватним слагачем.

4. Дохватни слагач треба да има дисплеј за мерење и аларм за преоптерећење.Прихватни слагач треба редовно проверавати, а рад је забрањен без годишњег прегледа или прегледа.

5. Пре операције, пажљиво проверите и потврдите да технички статус кључних делова механичке сигурности мора бити нетакнут, и утврди се да је ненормалан третман пронађен благовремено.Када радите домаћи задатак, морате посматрати промене у броју бројила у било ком тренутку и стању механичких делова.Ако постоје абнормалности, потребно је зауставити се и бавити се тиме.

6. Приликом утовара и истовара, требало би да поставите област упозорења да разјасните линију сигурносног упозорења не мању од 15 метара или знак упозорења „механички рад, забрани улазак“, или поставите посебну особу да заштити обим операције, пролаз, или операциони простор.Ессенце Заштитно особље носи рефлектујућу заштитну одећу, флауту или интерфон, стојећи безбедни положаји, неоператери и опрема не смеју да уђу у оперативни простор.

7. Возачки мотоцикл треба пажљиво проверити околину возила, потврдити да нико и препрека испод возила не покрећу возило, вози возило на време до оперативне локације и изнесе контејнер за утовар, истовар, пад, повратак, повратак и повратак у контејнер.Стогови, љуљачке кутије, окретање, окретање, рикверц, итд. Операција сумира посматрање околног окружења, повиновање команди, а строго је забрањено шпекулисати возилом.Два командира треба да стану са обе стране возила и потврде своје обостране стране.Након потврде да су углови са обе стране добри, могу дати сигнал за пораст или смањење.

8. Током рада слагача, возачи и путници не смеју да излазе из аутомобила.Друго особље забрањује улазак у зону упозорења како би се спречили мешовити послови.За време рада возача, контејнеру за подизање забрањено је да пролази изнад особља или кабине аутомобила.

Кроз горњи увод, морате имати одређено разумевање безбедносних мера операција са слагачем.Наравно, ако желите да окачите операцију на дохватни слагач, морате не само да постигнете горе наведене проблеме, већ и да проверите и одржавате дохватни слагач пре, током операције и после домаћег задатка да бисте обезбедили нормалну употребу опреме.


Време поста: 28.10.2022